汽车主减速器总成吊具

摘要

本实用新型是一种汽车主减速器总成吊具，属吊具，其特征是该汽车主减速器总成吊具主要由吊杆、吊臂、卡盘和钢丝绳组成，吊杆为开设有中心通孔的圆钢段，吊臂是上段向左上方向斜伸而下段垂直下置且上段与下段之间为圆弧过渡的长条形钢板，卡盘为开口左置的U形钢板并在此卡盘的上表面上开设与U形钢板半圆孔同中心的左侧同样开口的环形凹面，以形成一个U形凹面止口，该吊杆焊装在吊臂的上端并呈前后向设置，而在吊臂的下端左部开设矩形切口并焊装卡盘，该卡盘呈水平状且开口朝左，同时使吊杆的中心线与卡盘的前后向的中心线位于同一垂直面上，在吊杆中穿装钢丝绳，起吊主减速器总成更加平稳，更加安全可靠。

主权项

一种汽车主减速器总成吊具，其特征是该汽车主减速器总成吊具主要由吊杆(1)、吊臂(3)、卡盘(5)和钢丝绳(2)组成，吊杆(1)为开设有中心通孔的圆钢段，吊臂(3)是上段向左上方向斜伸而下段垂直下置且上段与下段之间为圆弧过渡的长条形钢板，卡盘(5)为开口左置的U形钢板，并在此卡盘(5)的上表面上开设与U形钢板的半圆孔同中心的左侧同样开口的环形凹面，形成一个U形凹面止口(4)，该吊杆(1)焊装在吊臂(3)的上端并呈前后向设置，在吊臂(3)的下端左部开设矩形切口(6)并焊装卡盘(5)，该卡盘(5)呈水平状且开口朝左，同时使吊杆(1)通孔的中心线与卡盘(5)的前后向的中心线位于同一垂直面上，在吊杆(1)中穿装钢丝绳(2)。