发明名称 | 球形探测车 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种球形探测车,由两个半球壳拼接而成,两个球壳之间并未连接到一起,有相对于球壳半径不超过5%的间隙,天线从车厢内伸出球壳外,轴向对称布置两个减速电动机,分别通过两根独立的输出主轴驱动两端的半球壳,轴与球壳之间通过焊接或者键槽销轴连接,电动机下方是探测设备及电源装置,电动机上方是遥控装置,球形探测车的重心低于轴线,同时车内装置的总质量大于球壳质量。本实用新型传动机构更为简单,减速电动机直接和外壳相连,取消了过去球形车设计中的复杂传动装置,可以节约大量的内部空间搭载其他有效装置。 | ||
申请公布号 | CN201941982U | 申请公布日期 | 2011.08.24 |
申请号 | CN201020632005.3 | 申请日期 | 2010.11.25 |
申请人 | 西北工业大学 | 发明人 | 岳晓奎;杨洋;徐征 |
分类号 | B64G1/16(2006.01)I | 主分类号 | B64G1/16(2006.01)I |
代理机构 | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人 | 顾潮琪 |
主权项 | 一种球形探测车,包括两个半球壳,其特征在于:球形探测车由两个半球壳拼接而成,两个球壳之间并未连接到一起,有相对于球壳半径不超过5%的间隙,天线从车厢内伸出球壳外,轴向对称布置两个减速电动机,分别通过两根独立的输出主轴驱动两端的半球壳,轴与球壳之间通过焊接或者键槽销轴连接,电动机下方是探测设备及电源装置,电动机上方是遥控装置,球形探测车的重心低于轴线,同时车内装置的总质量大于球壳质量。 | ||
地址 | 710072 陕西省西安市友谊西路127号 |