用于优化道路交通网络内灯控交叉点上的交通控制的方法

摘要

本发明涉及用于优化道路交通网络(N)内的灯控交叉点(K)上的交通控制的方法，其中通过信号灯设备的信号组(s)根据对应的信号时间控制向交叉点(K)的驶入口(l)的车辆交通，其中对于接近信号组(s)的车辆根据取决于信号时间的交通模型从交通数据确定交通参数(ws(t)，hs(t))，且其中为确定最优信号时间将交通参数(ws(t)，hs(t))加权且加和，且通过改变信号时间将如此形成的目标函数(PI)优化。通过对于每个车辆单独地确定交通参数(ws(t)，hs(t))且根据其策略重要性为执行预先给定的交通策略而单独地将交通参数(ws(t)，hs(t))加权，使得可以改进地执行预先给定的交通策略。

主权项

一种用于优化道路交通网络(N)内的灯控交叉点(K)上的交通控制的方法，其中通过信号灯设备的信号组(s)根据对应的信号时间控制向交叉点(K)的驶入口(l)的车辆交通，其中对于接近信号组(s)的车辆，根据取决于信号时间的交通模型，从交通数据确定交通参数(w，h)，且其中为确定最优信号时间将交通参数(w，h)加权且加和，且通过改变信号时间将如此形成的目标函数(PI)优化，其特征在于，对于每个车辆单独地确定交通参数(w，h)且根据其策略重要性为执行预先给定的交通策略单独地将交通参数(w，h)加权。