发明名称 电动助力装置
摘要 一种电动助力装置,能够容易连接ECU和定子。在壳主体(12)的外周,将收纳基板类(58a、58b、58c)(ECU)的ECU壳(54)安装在电动机(31)的定子(33)的附近,由后罩(13)堵塞壳主体(12)的开口部,自壳主体(12)设置了平坦部侧贯通孔(62a)(贯通孔),并且设置了通过平坦部贯通孔(62a)将定子(33)和ECU连接的母线(63)。母线(63)被安装成在一端部与定子(33)连接的状态下另一端部从平坦部贯通孔(62a)突出。在进行组装时,由于在具有平坦部贯通孔(62a)的壳主体(12)上设置了定子(33)及母线(63),因此,在将母线(63)插入平坦部贯通孔(62a)的状态下能够容易组装壳主体(12)和后罩(13)。
申请公布号 CN102164794A 申请公布日期 2011.08.24
申请号 CN200980138065.X 申请日期 2009.08.05
申请人 日立汽车系统株式会社 发明人 土屋昭一;石井英昭;小畑卓也;大谷行雄
分类号 B60T13/74(2006.01)I 主分类号 B60T13/74(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 张波
主权项 一种电动助力装置,其包括ECU、根据该ECU的指令旋转的电动机、将该电动机的旋转转换成直线运动的旋转直动转换机构、将转换的直线运动传递的输出部件、通过由该输出部件推进的活塞产生制动液压的主缸,其特征在于,所述电动机具有至少在一侧具有开口部的筒状的第一壳和堵塞所述开口部的第二壳,在形成于该第一壳的内侧且沿周向延伸的台阶部安装有环状的定子,在所述第一壳的外周将收纳所述ECU的ECU壳安装在所述定子的附近,在所述第一壳的轴向的中间部且安装所述ECU壳的部位设置有贯通孔,利用具有一定形状的导线通过该贯通孔将所述定子和所述ECU连接。
地址 日本茨城县