电动车用自动变速器

摘要

本实用新型涉及一种电动车用自动变速器，利用离心力和杠杆原理使变速器自动变速，空心轴内用弹簧顶住拉杆，拉杆上用销轴分别固定有拨叉和带槽圆盘，它们随拉杆的移动而联动，在惯性轮上甩锤和空心轴内弹簧的作用下，拉杆左右移动，而使A内齿圈和A行星齿轮交替成主动或被动，最后实现变速器的变速，即速比在0.7∶1和1∶1.6之间变化，当A内齿圈和A行星齿轮不起作用时为常速，速比为1∶1。优点是：结构简单、动作灵活、便于加工、使用方便、容易掌握、电动车在行驶过程中根据自己的爱好可在三个档位间自动变档调速和应用范围广。

主权项

一种电动车用自动变速器，它包括轴、棘轮、轴承、齿轮和编条用的外套，其特征是：四爪套筒(4)通过A轴承(2)支撑在空心轴(1)上，四爪套筒(4)可拨动十字拨叉(6)，四爪套筒(4)与内棘轮圈(9)之间有C轴承(5)，内棘轮圈(9)用螺纹固定在外壳(10)的一端，用螺纹固定在外壳(10)上的制动圈(11)通过B轴承(3)支撑在空心轴(1)上，带有A棘爪(8)的A内齿圈(7)的一端面顶在内棘轮圈(9)的端面上，A内齿圈(7)的孔内带有四个凸块(12)构成花键，A内齿圈(7)与四个A行星齿轮(13)啮合，四个A行星齿轮(13)又与A中心齿轮(14)啮合，A中心齿轮(14)用键固定在空心轴(1)上，A行星齿轮(13)分别通过小轴(15)和A弹簧(16)支撑在行星齿轮架(17)的小孔内，A行星齿轮架(17)的一侧带有B棘爪(18)，B棘爪(18)与带内棘轮圈外套(19)上的棘轮咬合，B行星齿轮(20)与B中心齿轮(21)啮合，B中心齿轮(21)用键固定在空心轴(1)上，惯性轮(22)通过圆盘(23)固定在带内棘轮圈外套(19)内的B内齿圈(24)上。