一种发动机缸压传感器的安装结构

摘要

本发明公开一种发动机缸压传感器的安装结构，包括设在缸盖上的并穿过缸盖上的冷却水道的阶梯安装孔，该阶梯安装孔的右端内壁设有螺纹，阶梯安装孔的右端经信息采集通道与燃烧室相通。套筒的内壁呈阶梯状，套筒内壁中部设有螺纹；套筒外壁的左部和右部呈阶梯状、中右部设有一环形凹槽，在套筒的左部位置设有密封圈，右端部设有螺纹；该套筒与阶梯安装孔相配合，套筒中部的环形凹槽与阶梯安装孔的内壁形成一个环形的冷却通道，右端部的螺纹与安装孔的右端内壁的螺纹相配合；缸压传感器外形呈阶梯状，中左部设有螺纹；该缸压传感器与套筒相配合，与缸压传感器连接的导线从套筒引出。本发明对发动机改动小，便于安装拆卸、密封性好、安全可靠性强。

主权项

一种发动机缸压传感器的安装结构，包括设在缸盖（21）上并穿过缸盖上的冷却水道（213）的阶梯安装孔（214），该阶梯安装孔（214）的右端内壁设有第一螺纹(215)，阶梯安装孔（214）的右端经信息采集通道（27）与燃烧室（25）相通；其特征在于：一套筒（22）的内壁呈阶梯状，套筒（22）内壁中部设有第二螺纹（29）；套筒（22）外壁的左部和右部分别呈阶梯状、中右部设有一环形凹槽(212)，右端部设有第三螺纹（28），在套筒（22）的左部位置（211）处设有密封圈（23）；该套筒（22）与阶梯安装孔（214）相配合，套筒（22）中部的环形凹槽(212)与阶梯安装孔的内壁形成一个环形的冷却通道（26），右端部的第三螺纹（28）与安装孔（214）的右端内壁的第一螺纹（215）相配合；一缸压传感器（21）外形呈阶梯状，中左部设有第四螺纹（216）；该缸压传感器（21）与套筒（22）相配合，缸压传感器（21）中左部的第四螺纹（216）与套筒（22）内壁中部的第二螺纹（29）相配合，与缸压传感器连接的导线从套筒引出。