发明名称 输送车系统
摘要 一种输送车系统,在该输送车系统中提高物品的输送效率。输送车系统(1)是用来在多个处理装置(2)之间输送物品的输送车系统,具备轨道(3)、输送车(5)、和缓冲区(9)。轨道具有与多个处理装置相邻的多个环路(11、13、15)。输送车通过在多个环路(例如第1环路(11)、第2环路(13)、第3环路(15))上以单向行走而行走,来输送物品。缓冲区具有在环路的内侧接近于环路的两侧部分而配置、并沿环路的长度方向排列为一列的第1载置台(85)及第2载置台(86)。第1载置台及第2载置台分别具有朝向环路的两侧部分的一侧开设的第1开口部(85a)及朝向环路的两侧部分的相反侧开设的第2开口部(86a)。
申请公布号 CN102161417A 申请公布日期 2011.08.24
申请号 CN201010547578.0 申请日期 2010.11.12
申请人 村田自动化机械有限公司 发明人 川口正富
分类号 B65G1/00(2006.01)I;B65G37/00(2006.01)I 主分类号 B65G1/00(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 徐冰冰;黄剑锋
主权项 一种输送车系统,用来在多个处理装置之间输送物品,其特征在于,具备:轨道,具有与上述多个处理装置相邻的多个环路;输送车,通过以单向通行在上述多个环路上行走,输送上述物品;以及载置台,具有第1载置台及第2载置台,该第1载置台及第2载置台在上述环路的内侧接近于上述环路的两侧部分而配置,并沿上述环路的长度方向排列为一列地配置,上述第1载置台及上述第2载置台分别具有朝向上述环路的上述两侧部分的一侧开设的第1开口部及朝向上述环路的上述两侧部分的相反侧开设的第2开口部。
地址 日本京都