| 摘要 |
1. Конструкция (4) для установки авиационного двигателя (2), содержащая жесткую структуру (10), образующую кессон вместе с системой (11) подвески двигателя, установленной на указанной жесткой структуре (10) и в частности содержащей устройство (9) для передачи силы тяги, развиваемой двигателем (2), содержащая две боковые соединительные тяги (90) и траверсу (91), установленные на и соединенные с опорой (42), закрепленной неподвижно относительно указанного кессона (10), посредством главного соединительного устройства (100) траверсы, расположенного между двумя боковыми концами (91а) указанной траверсы, с которыми соответственно соединены указанные две боковые соединительные тяги (90), где указанное главное соединительное устройство (100) траверсы определяет ось (104) главного шарнира траверсы, лежащую в плоскости (Р), проходящей в вертикальном направлении (Z) и в продольном направлении (X) указанной жесткой структуры (10), где далее указанная траверса (91) установлена на и соединена с указанной опорой (42) с использованием вторичного соединительного устройства (108) траверсы, расположенного на некотором расстоянии, если смотреть сверху, от указанного главного соединительного устройства (100) траверсы и определяющего ось (110) вторичного шарнира траверсы, также лежащую в плоскости (Р), где указанное вторичное соединительное устройство (108) траверсы опирается на один из двух элементов, а именно либо на указанную траверсу (91), либо на указанную опору (42), и пересекает с зазором (109) другой из этих двух элементов; ! отличающаяся тем, что в случае выхода из строя любой из указанных двух боковых соединительных тяг (90) поворот указанной траверсы вокруг указанн� |
