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Método de equilibrado de un neumático (9) de vehículo, que comprende las etapas de: (a) seleccionar perlas (1') formadas por un primer material que tiene una función de trabajo triboeléctrico menor que el material de dicho neumático (9) y recubiertas con un segundo material que tiene una función de trabajo triboeléctrico mayor que dicho primer material para formar un material de equilibrado de neumáticos de vehículo que incluye perlas recubiertas; (b) instalar las perlas recubiertas (1') en el interior hueco de dicho neumático (9); (c) montar dicho neumático (9) en una llanta de una rueda si no está todavía montado; (d) montar dicha rueda en un vehículo si no está todavía montada; y (e) poner en marcha dicho vehículo para rotar dicha rueda, llanta y neumático (9) mediante lo cual dichas perlas (1') se colocan de manera natural por sí mismas para equilibrar de manera dinámica la rueda, llanta y neumático (9) en rotación; dando como resultado dicha selección de dichos materiales primero y segundo la acumulación de carga estática en dichas perlas (1') cuando dicha rueda, llanta y neumático (9) rotan, tendiendo de ese modo a mantener dichas perlas (1') en posición cuando la rotación de dicha rueda, llanta y neumático (9) cesa.
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