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Verstellvorrichtung, insbesondere für den Sitz eines Fahrzeugs, mit mindestens einer ersten Schiene und einer gegenüber der ersten Schiene verschieblich ausgebildeten zweiten Schiene, einer mit der ersten Schiene dreh- und schubfest verbundenen Spindel (4) und einem an der zweiten Schiene angeordneten, von der Spindel durchdrungenen Getriebegehäuse (14), welches zur Aufnahme mindestens eines mit der Spindel wirkenden Getriebeelements vorgesehen ist, wobei das Getriebegehäuse (14) unmittelbar formschlüssig an der zugeordneten Schiene befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse (14) in die zweiten Schiene, insbesondere die Sitzschiene (Oberschiene (2)) eines Fahrzeugsitzes, schubfest und höhenverlagerbar eingelassen ist und dass die zweite Schiene mindestens einen vorzugsweise vertikalen Schenkel (16) mit vorzugsweise mehreren in Schienenlängsrichtung zueinander beabstandeten Rastöffnungen (19), (19') aufweist, in welche Rastvorsprünge (18), (18') des Getriebegehäuses (14) einsetzbar sind.
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