联动外涨式鼓式制动器

摘要

本实用新型涉及一种鼓式制动器，具体为一种联动外涨式鼓式制动器，解决现有制动器存在制动不可靠、刹车距离长、行车不安全及摩擦片频繁更换问题，包括制动盘、上、下制动蹄、摩擦片，上、下制动蹄与偏心支销或支销连接，上、下制动蹄之间设有回位弹簧，还包含安装在各桥输出轴上的制动鼓，上制动蹄一端套孔与偏心支销或支销之间套装上偏心轴套，下制动蹄一端套孔与偏心支销或支销之间套装下偏心轴套，上、下偏心轴套分别固定有上、下连动板，上、下连动板末端设有与凸轮轴或液压分泵同步工作的同步分动器，上、下连动板与制动蹄之间设有小回位弹簧，提高制动效果，缩短制动距离，提高车辆在行驶中的安全性能，减少了交通事故的发生，适用范围广。

主权项

一种联动外涨式鼓式制动器，包括制动盘（1）、对称设置在制动盘上的上制动蹄（2）、下制动蹄（3）以及铆固在制动蹄上的摩擦片（4），上、下制动蹄的一端套孔（5）分别与装在制动盘上的相应偏心支销（6）或支销连接，上、下制动蹄的另一端是与凸轮轴（7）或液压分泵接触的自由端，上、下制动蹄之间设有回位弹簧（9），还包含安装在各桥输出轴（10）上的制动鼓（11），其特征是上制动蹄（2）一端的套孔与相应偏心支销或支销之间活动套装有上偏心轴套（12），下制动蹄（3）一端的套孔与相应偏心支销或支销之间活动套装有下偏心轴套（13），上偏心轴套（12）、下偏心轴套（13）分别固定有上连动板（14）、下连动板（15），上、下连动板末端设有与凸轮轴（7）或液压分泵（8）同步工作的同步分动器，上连动板（14）、下连动板（15）与相应的制动蹄之间设有小回位弹簧（16）。