| 发明名称 | 软岩风化物作为高速铁路路基填料的化学改良方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种软岩风化物作为高速铁路路基填料的化学改良方法，其包括：(1)选择破碎率大于40％、崩解率小于30％的软岩风化物；(2)将所述软岩风化物制成最大粒径小于40mm、粒径为20mm～40mm的颗粒含量小于20％、粒径小于10mm的颗粒含量大于60％的填料；(3)加入掺入剂以形成改良土；(4)对所述改良土进行拌和，直至拌和均匀；(5)对所述改良土进行7天饱和无侧限抗压强度测试，若所述改良土的7天饱和无侧限抗压强度大于300kpa，则作为高速铁路路基填料。采用该化学改良方法对软岩风化物进行改良后，可以达到高速铁路路基填料的标准，进而可以极大减少工程费用，同时减少弃碴，保护环境，最终取得良好的经济、技术、环境与社会效益。 | ||
| 申请公布号 | CN102153303A | 申请公布日期 | 2011.08.17 |
| 申请号 | CN201010585306.X | 申请日期 | 2010.12.13 |
| 申请人 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 发明人 | 李小和;郭建湖;蒋兴锟;陈占;赵勇;贾厚华;田大鹏;管海涛;卿启湘 |
| 分类号 | C04B18/12(2006.01)I | 主分类号 | C04B18/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 黄行军 |
| 主权项 | 一种软岩风化物作为高速铁路路基填料的化学改良方法，包括：(1)选择破碎率大于40％、崩解率小于30％的软岩风化物；(2)将所述软岩风化物制成最大粒径小于40mm、粒径为20mm～40mm的颗粒含量小于20％、粒径小于10mm的颗粒含量大于60％的填料；(3)加入掺入剂以形成改良土；(4)对所述改良土进行拌和，直至拌和均匀；及(5)对所述改良土进行7天饱和无侧限抗压强度测试，若所述改良土的7天饱和无侧限抗压强度大于300kpa，则作为高速铁路路基填料。 | ||
| 地址 | 430080 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号铁四院技术中心 | ||