车辆的加强结构

摘要

一种加强结构，其包括结构部件(2)及设置在该结构部件(2)的空腔(3)中的加强件(4)，其中所述加强件包括支撑件(5)和连接装置(6)，该支撑件(5)在该空腔(3)中设置成，当从外部对该结构部件(2)进行力作用(8)时在该结构部件(2)的具有较高变形概率(7)的位置处支撑件(5)与结构部件(2)之间的间距小于当外部的力作用(8)时在该结构部件(2)的具有较低变形概率(9)的位置处的间距。

主权项

一种加强结构(1)，其包括结构部件(2)及设置在所述结构部件(2)的空腔(3)中的加强件(4)，其中所述加强件(4)包括支撑件(5)和设置在所述结构部件(2)与所述支撑件(5)之间的连接装置(6)，其特征在于，所述支撑件(5)在所述空腔(3)中设置成，当从外部对所述结构部件(2)进行力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较高变形概率(7)的位置处所述支撑件(5)与所述结构部件(2)之间的间距小于当外部的力作用(8)时在所述结构部件(2)的具有较低变形概率(9)的位置处的间距；其中外部的力作用(8)为汽车工业的标准的负荷情况；所述变形概率根据经验和/或理论，特别是借助所述结构部件(2)的FE模型来确定；以及当外部的力作用时在所述结构部件(2)的具有最高变形概率的位置处的连接装置(6)的数量为在所述结构部件(2)的具有最小变形概率的位置处的连接装置(6)的数量的0‑60％，优选10‑30％。