发明名称 一种摩托车油箱的油气分离装置
摘要 本实用新型公开了一种摩托车油箱的油气分离装置,该装置包括分离器和恒压器,分离器和恒压器安装在密闭的油箱上,分离器包括分离室和第一通气管,分离室通过第一通气孔与油箱内腔连通,第一通气管的一端穿过分离室侧壁与分离室连通,第一通气管的另一端暴露在分离室外面,恒压器包括气室和第二通气管,气室通过第二通气孔与油箱内腔连通,第二通气管的一端穿过气室侧壁与气室连通,第二通气管的另一端暴露在气室外面。本实用新型的摩托车油箱的油气分离装置结构简单,可有效降低车辆油箱中油蒸汽的排放浓度,减少造成的污染及油的浪费,保护环境,同时也能稳定油箱内压,即使燃油切断阀堵塞,仍可保证油箱内压正常。
申请公布号 CN201934214U 申请公布日期 2011.08.17
申请号 CN201020681115.9 申请日期 2010.12.24
申请人 南京金城机械有限公司 发明人 许晨杰;张永良;应柏庆
分类号 F02M25/08(2006.01)I 主分类号 F02M25/08(2006.01)I
代理机构 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人 柏尚春
主权项 一种摩托车油箱的油气分离装置,其特征在于:所述摩托车油箱的油气分离装置包括分离器(1)和恒压器(2),分离器(1)和恒压器(2)安装在密闭的油箱(3)上;分离器(1)包括分离室(11)和第一通气管(12),分离室(1)通过第一通气孔(13)与油箱(3)内腔连通,第一通气管(12)的一端穿过分离室(11)侧壁与分离室(11)连通,第一通气管(12)的另一端暴露在分离室(11)外面;恒压器(2)包括气室(21)和第二通气管(22),气室(21)通过第二通气孔(23)与油箱(3)内腔连通,第二通气管(22)的一端穿过气室(21)侧壁与气室(21)连通,第二通气管(22)的另一端暴露在气室(21)外面。
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