发明名称 汽车尾门立柱气辅模具
摘要 本实用新型涉及一种汽车尾门模具。包括定模、动模、浇注系统、温度调节系统、脱模机构以及侧向分型抽芯机构;侧向分型抽芯机构由滑块、斜顶、气针油缸、气针组成;气针外端通过T形块与气针油缸连接,气针和气针油缸通过固定块与后模板固定在一起;定模包括顺序连接的顶板、前模板及型腔;动模包括顺序连接的型芯、后模板、模脚及底板;脱模结构设置在后模板与模脚之间;定模为由材质为2738的模具钢材制成;动模材质为由材质为P20的模具钢材制成。本实用新型的技术效果在于,尾门立柱边缘由封闭结构替代敞开式结构,相对于传统斜顶式结构更易于脱模,利用气体掏空封闭结构中的料流,减少缩水、内应力集中等现象,提高了塑料件的外观质量和机械性能。
申请公布号 CN201931607U 申请公布日期 2011.08.17
申请号 CN201020640839.9 申请日期 2010.12.03
申请人 青岛英联精密模具有限公司 发明人 吕守军;刘彦材
分类号 B29C49/06(2006.01)I;B29C49/48(2006.01)I;B29L31/30(2006.01)N 主分类号 B29C49/06(2006.01)I
代理机构 山东清泰律师事务所 37222 代理人 聂磊
主权项 一种汽车尾门立柱气辅模具,包括定模、动模、浇注系统、温度调节系统、脱模机构以及侧向分型抽芯机构,其特征在于:侧向分型抽芯机构由滑块、斜顶、气针油缸、气针组成,气针外端通过T形块与气针油缸连接,气针和气针油缸通过固定块与后模板固定在一起。
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