发明名称 |
电动可伸缩自行车 |
摘要 |
本实用新型属于自行车结构领域,特别涉及一种电动可伸缩自行车。该自行车包括可电动伸缩的车架、转向机构、车轮、动力系统以及制动系统几部分,收缩时,开启电机,电机驱动小齿轮转动,然后通过大齿轮带动丝杠向下移动,使前杆、后杆、前叉以及后叉均向丝杠方向靠拢。丝杠运动到底限后,电机停止工作;将踏板收起,转向机构的上半部分向后折叠,并折叠车把,即完成整个收缩过程。该自行车可以由电机驱动,在5-10秒内自行展开或收缩,操作简单方便,适合所有人使用;自行车展开的程度可控,使用者可根据自己的需求调节自行车的高度和长度;收缩后的自行车为立方体结构,占地面积小,可放入行李箱内,携带及存放极为方便。 |
申请公布号 |
CN201932311U |
申请公布日期 |
2011.08.17 |
申请号 |
CN201020697883.3 |
申请日期 |
2010.12.27 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
李生录;李睿;胡静宇 |
分类号 |
B62K15/00(2006.01)I;B62K11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62K15/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人 |
张文宝 |
主权项 |
一种电动可伸缩自行车,包括可电动伸缩的车架、转向机构、车轮、动力系统以及制动系统几部分,其特征在于,所述可电动伸缩的车架的结构为:横梁(1)的前后两端分别与前叉(2)和后叉(3)通过转轴连接;横梁(1)的中部设置大齿轮(4);大齿轮(4)的内圈为螺纹结构,与竖直放置的丝杠(5)配合,大齿轮(4)的外圈与小齿轮(6)啮合,电机(7)安装在横梁(1)的下方,其输出端与小齿轮(6)连接;丝杠(5)的下端与竖直的中杆(8)的上端固定连接,中杆(8)的下端与前杆(9)和后杆(10)分别通过转轴连接;前杆(9)的前端与前叉(2)中部通过转动副连接,并穿过前叉(2)中部的槽后与转向机构通过转动副连接,后杆(10)的后端与后叉(3)的中部通过转动副连接。 |
地址 |
100084 北京市100084-82信箱 |