车辆的异常检测装置和车辆

摘要

车辆具有：蓄电装置(150)，其用于车辆的驱动；充电口(270)，其用于接受由设置在车辆的外部的电源(402)供应的电力；充电电路(294)，其通过来自电源的电力对蓄电装置进行充电；以及电力线(281、282)，其连接充电口(270)和所述充电电路(294)。车辆异常检测装置具有：电压施加电路(293)，其用于向电力线(281、282)施加试验电压；以及作为短路检测部的ECU(170)。ECU(170)在尽管电压施加电路(293)向电力线(281、282)施加了试验电压、但电力线(281、282)的电压值(VH、VC)却偏离了包括试验电压的值在内的预定的正常范围的情况下，检测电力线(281、282)的短路。ECU(170)基于电力线(281、282)的电压值(VH、VC)从多个短路模式中确定出与检测到的短路相对应的短路模式。

主权项

一种车辆的异常检测装置，所述车辆具有：蓄电装置(150)，其用于所述车辆的驱动；充电口(270)，其用于接受由设置在所述车辆的外部的电源(402)供给的电力；充电电路(294)，其利用来自所述电源(402)的所述电力对所述蓄电装置(150)进行充电；以及至少一条电力线(281、282)，其连接所述充电口(270)和所述充电电路(294)；所述异常检测装置具有：电压施加电路(293)，其用于向所述至少一条电力线(281、282)施加试验电压；以及短路检测部(170)，其在尽管所述电压施加电路(293)向所述至少一条电力线(281、282)施加所述试验电压、但所述至少一条电力线(281、282)的电压值却偏离了包括所述试验电压的值在内的预定的正常范围的情况下检测所述至少一条电力线(281、282)的短路，并且基于所述电压值从多个短路模式中确定与检测出的所述短路相对应的短路模式。