铁路车辆空重车无级自动调整装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路车辆空重车无级自动调整装置，包括包括位于转向架摇枕前后两侧且两端安装在转向架两边侧架的滑槽中的制动梁、以及转向架集成制动装置。还包括设置在转向架摇枕中部前后两侧的前杠杆支座和后杠杆支座、分别设置于前、后制动梁中部的前制动梁支柱和后制动梁支柱。所述前杠杆支座和后杠杆支座分别铰接有制动杠杆；所述制动杠杆另一端分别与前制动梁支柱和后制动梁支柱相连。所述转向架集成制动装置前、后两端的横杠杆分别铰接于两根制动杠杆的中部。本实用新型制动杠杆的传动倍率可随车辆空、重车状态的不同而发生相应的改变，从而降低空车时的制动率，更好地降低空、重车混编后制动时的纵向冲击，提高列车运行安全。

主权项

一种铁路车辆空重车无级自动调整装置，包括位于转向架摇枕(1)前后两侧且两端安装在转向架两边侧架(9)的滑槽中的制动梁(8)、以及转向架集成制动装置(7)，其特征在于：还包括设置在转向架摇枕(1)中部前后两侧的前杠杆支座(2)和后杠杆支座(3)、分别设置于前、后制动梁(8)中部的前制动梁支柱(5)和后制动梁支柱(6)；所述前杠杆支座(2)和后杠杆支座(3)分别铰接有制动杠杆(4)；所述制动杠杆(4)另一端分别与前制动梁支柱(5)和后制动梁支柱(6)相连；所述转向架集成制动装置(7)前、后两端的横杠杆(7c)分别铰接于两根制动杠杆(4)的中部。