包括转动端部转向架的铁路车辆

摘要

包括两端部转向架(16a)的铁路车辆(10)，各端部转向架(16a)包括：构架(22)；两前轮(24)和两后轮(26)；对于各前轮(24)和各后轮(26)，均包括引导轮转动的引导机构(32、38、48)与使构架(22)悬挂在引导机构(32、38、48)上的一级悬挂装置(33)；至少与位于转向架(16)同一第一侧的前后轮(24、26)相关的一级悬挂装置(33)每个都包括：两纵向连杆(91、92)，各连杆通过第一连接点(94、96)与构架(22)连接，并且通过第二连接点(98、100)与相应引导机构(32)连接；至少一弹性机构(102)，其间置于两连杆(91、92)之间以至少确定一级悬挂装置(33)的垂直刚性；两连杆(90、91)相对彼此纵向地错开；各端部转向架(16a)包括使端部转向架(16a)与车辆(10)连接的枢轴连接部件(60、62；176、180)。

主权项

铁路车辆(10)，其包括两个端部转向架(16a)，每个端部转向架(16a)包括：‑构架(22)；‑两个前轮(24)和两个后轮(26)；‑对于每个前轮(24)和每个后轮(26)，均包括引导所述轮转动的引导机构(32、38、48)与使所述构架(22)悬挂在所述引导机构(32、38、48)上的一级悬挂装置(33)；其特征在于，至少与位于所述端部转向架(16a)同一第一侧的前后轮(24、26)相关联的一级悬挂装置(33)每个都包括：‑两个连杆(91、92)，所述连杆是纵向的，每个连杆通过第一连接点(94、96)与所述构架(22)连接，并且通过第二连接点(98、100)与相应的引导机构(32)连接；‑至少一弹性机构(102)，其间置于所述两个连杆(91、92)之间，以便至少确定所述一级悬挂装置(33)的垂直刚性；所述两个连杆(91、92)相对于彼此纵向地错开；并且其特征还在于，每个端部转向架(16a)包括适于使所述端部转向架(16a)与所述铁路车辆(10)连接的枢轴连接部件(60、62；176、180)。