摩托车发动机托架结构

摘要

本实用新型涉及一种摩托车发动机托架结构,包括具有托架左管和托架右管的托架、固定在车架底部用于安装后脚蹬支架的横梁管，其特征在于，所述托架左管的端部和托架右管的端部各焊接有一段连接管，连接管各自分别与托架左管和托架右管垂直，所述横梁管的两端口均设为内螺纹孔，托架左管的连接管和托架右管的连接管各通过一双螺纹螺栓固定在所述横梁管的两端。本实用新型改变了原有结构中托架左管和托架右管的安装位置，使得托架的安装与发动机悬挂螺栓的安装互不干涉，因此能够直接用枪装配发动机的悬挂螺栓，减轻工人劳动强度，提高装配效率。

主权项

一种摩托车发动机托架结构,包括具有托架左管（1a）和托架右管（1b）的托架（1）、固定在车架底部用于安装后脚蹬支架的横梁管（2），其特征在于：所述托架左管（1a）的端部和托架右管（1b）的端部各焊接有一段连接管（3a、3b），所述连接管（3a、3b）各自分别与托架左管（1a）和托架右管（1b）垂直，所述横梁管（2）的两端口均设为内螺纹孔，托架左管的连接管（3a）和托架右管的连接管（3b）各通过一双螺纹螺栓（4）固定在所述横梁管（2）的两端。