| 发明名称 | 发动机燃油喷射控制方法及发动机燃油喷射电子控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种发动机燃油喷射控制方法，首先建立油压脉动工况表；然后根据当前发动机工况得到当前发动机燃油喷射频率f<sub>1</sub>，并判断当前发动机工况是否是所述油压脉动工况表中的油压脉动工况，如果是油压脉动工况则以第一时间间隔t<sub>1</sub>、第二时间间隔t<sub>2</sub>两种时间间隔交替依序输出驱动喷油电压信号到发动机各缸喷油器，<img file="dda0000064760020000011.GIF" wi="276" he="118" />t<sub>1</sub>不等于t<sub>2</sub>。本发明还公开了一种发动机燃油喷射电子控制装置。本发明的发动机燃油喷射控制方法及发动机燃油喷射电子控制装置，能够有效降低发动机油轨中的油压脉动，并且成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN102155319A | 申请公布日期 | 2011.08.17 |
| 申请号 | CN201110142324.5 | 申请日期 | 2011.05.30 |
| 申请人 | 联合汽车电子有限公司 | 发明人 | 刘浩龙;杨涛;汪学明 |
| 分类号 | F02D41/40(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人 | 王江富 |
| 主权项 | 1.一种发动机燃油喷射控制方法，其特征在于，包括以下步骤：一.建立油压脉动工况表；二.根据当前发动机工况得到当前发动机燃油喷射频率f<sub>1</sub>，并判断当前发动机工况是否是所述油压脉动工况表中的油压脉动工况，如果是油压脉动工况则进行步骤三；三.以第一时间间隔t<sub>1</sub>、第二时间间隔t<sub>2</sub>两种时间间隔交替依序输出驱动喷油电压信号到发动机各缸喷油器，<img file="FDA0000064759990000011.GIF" wi="276" he="118" />t<sub>1</sub>不等于t<sub>2</sub>。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区榕桥路555号 | ||