发明名称 |
在电动车辆运行状态中运行的混合式车辆的里程最大化 |
摘要 |
一种具有包括发动机和至少一个电机的动力系的车辆。在电动车辆运行状态下最大化车辆里程量的方法包括确定动力系的初始的电动车辆运行状态,将电能存储装置的优选充电/放电率设置为最大充电率,控制动力系成为包括发动机状态为开的运行状态以便基于最大充电率给电能存储装置充电。 |
申请公布号 |
CN101259843B |
申请公布日期 |
2011.08.17 |
申请号 |
CN200710307491.4 |
申请日期 |
2007.11.28 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
B·M·康伦;A·G·霍尔姆斯;E·D·小塔特 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
王庆海;王小衡 |
主权项 |
一种在电动车辆运行状态下使车辆的里程能力最大化的方法,所述车辆包括具有发动机和至少一个电机的动力系,所述方法包括:确定所述动力系的初始电动车辆运行状态;设定电能存储装置的优选充电/放电率为最大充电率;和控制动力系到包括发动机状态为开的运行状态以便基于最大充电率执行为电能存储装置充电。 |
地址 |
美国密执安州 |