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System zum Steuern eines kontinuierlich variablen Schaltgetriebes (1) des V-Band-Typs für ein Fahrzeug mit einer Antriebsmaschine (5), mit: einer primären und einer sekundären Scheibe (2, 3), die jeweils auf der Eingangs- und der Ausgangsseite angeordnet sind, wobei die Scheiben (2, 3) V-Rillen aufweisen und jeweils einem Primärscheibendruck (Ppri) und einem Sekundärscheibendruck (Psec) unterworfen werden, die von einem Leitungsdruck (PL) erzeugt werden, einem V-Band (4), das um die primäre und die sekundäre Scheibe (2, 3) geführt ist und in die V-Rillen eingreift, einem Schaltbetätigungselement (27) mit einer ersten Position, die einem ersten Zielschaltverhältnis entspricht, wobei das Schaltbetätigungselement (27) zu der ersten Position betätigt wird, um die Breite der V-Rillen durch einen Differenzdruck zwischen dem Primärscheibendruck (Ppri) und dem Sekundärscheibendruck (Psec) in Entsprechung zu einem Schaltverhältnis, das aus einem Drehgeschwindigkeitsverhältnis zwischen der primären und dem sekundären Scheibe (2, 3) erhalten wird, zu dem ersten Zielschaltverhältnis zu ändern, und... |
