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Ein Hybridfahrzeug, umfassen eine erste, verbrennungsmotorische Antriebsvorrichtung zum Antrieb der Räder einer ersten Achse, sowie eine zweite, elektrische Antriebsvorrichtung mit zwei Elektromaschinen zum Antrieb der Räder einer zweiten Achse, und wenigstens einen elektrischen Energiespeicher, der dann, wenn die beiden Elektromaschinen motorisch betrieben werden, stärker entladbar, und dann, wenn die beiden Elektromaschinen generatorisch betrieben werden, stärker aufladbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Elektromaschinen (16) der elektrischen Antriebsvorrichtung mit einem jeweils zugeordneten Getriebe (17) in einer elektrischen Achse (12) zusammengefasst sind, zum Antrieb der einzeln aufgehängten Räder der ersten Achse über eine jeweilige Gelenkwelle (18), wobei zwei den beiden Elektromaschinen jeweils zugeordnete elektrische Umrichter in einer Umrichtereinheit (24) derart zusammengefasst sind, dass ein Grundmodul (18) die mechanische Anbindung an eine Karosseriestruktur (28), die Anbindung an einen Kühlkreislauf (21a, 21b) sowie die elektrische Anbindung an den elektrischen Energiespeicher (22) umfasst.
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