| 发明名称 | 高分子驱动器 | ||
| 摘要 | 本发明提供相比以往可以产生更大的驱动力及位移量的高分子驱动器。其中，碳纳米粒子是由碳纳米管(CNT)和碳纳米角(CNH)混合而成。相对于第1、第2电极层(3)、(4)中所含的离子液体、聚合物及碳纳米粒子的总重量，使碳粒子为25重量％以上80重量％以下，而且使碳粒子中所含的CNT和CNH的配合比在(CNT)∶(CNH)＝1∶1至3∶1的范围，进而使聚合物为17.7重量％以上30.2％以下，由此可以制成能够产生比以往更大的驱动力及位移量的高分子驱动器。 | ||
| 申请公布号 | CN102150354A | 申请公布日期 | 2011.08.10 |
| 申请号 | CN200980135772.3 | 申请日期 | 2009.09.11 |
| 申请人 | 阿尔卑斯电气株式会社;独立行政法人产业技术综合研究所 | 发明人 | 小野泰一;铃木克俊;安积欣志 |
| 分类号 | H02N11/00(2006.01)I;C01B31/02(2006.01)I | 主分类号 | H02N11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 刘建 |
| 主权项 | 一种高分子驱动器，其是由包含离子液体、聚合物及碳纳米粒子的一对电极层以及设置在所述一对电极层之间的电解质层形成的高分子驱动器，其特征在于，所述碳纳米粒子是混合碳纳米管和碳纳米角而成的，以下碳纳米管称为CNT，碳纳米角称为CNH，相对于所述一对电极层中所含的离子液体、聚合物及碳纳米粒子的总重量，所述碳粒子为25重量％以上80重量％以下，而且所述碳粒子中所含的所述CNT和所述CNH的配合比CNT∶CNH处于1∶1～3∶1的范围，所述聚合物为17.7重量％以上30.2重量％以下。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||