发明名称 |
电动无杆飞机牵引车 |
摘要 |
本实用新型涉及航空地面设施领域,具体地说是一种电动无杆飞机牵引车,其设有车身,车身上设有控制系统、举升工作装置、动力驱动系统和液压系统,举升工作装置经连接杆和液压缸与车身相铰接,液压系统包括液压油箱、工作装置液压泵和行走系统液压泵,动力驱动系统包括分动箱、马达、转向驱动桥、减速机和后轮驱动马达,特征在于设有电动机和蓄电池,蓄电池经控制系统与电动机相连接,电动机输出轴与分动箱相连接,本实用新型由于采用上述结构,大大提高了无杆牵引车的使用效率,提高了设备的安全性和可维护性,具有结构合理、运营成本低、设备安全性高、工作效率高、维护方便、节能环保等优点。 |
申请公布号 |
CN201923323U |
申请公布日期 |
2011.08.10 |
申请号 |
CN201020678944.1 |
申请日期 |
2010.12.24 |
申请人 |
威海广泰空港设备股份有限公司 |
发明人 |
吴香明;周逢春;宋协领;程兆峰 |
分类号 |
B64F1/10(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64F1/10(2006.01)I |
代理机构 |
威海科星专利事务所 37202 |
代理人 |
于涛 |
主权项 |
一种电动无杆飞机牵引车,设有车身,车身上设有控制系统、举升工作装置、动力驱动系统和液压系统,举升工作装置经连接杆和液压缸与车身相铰接,液压系统包括液压油箱、工作装置液压泵和行走系统液压泵,动力驱动系统包括分动箱、马达、转向驱动桥、减速机和后轮驱动马达,其特征在于设有电动机和蓄电池,蓄电池经控制系统与电动机相连接,电动机输出轴与分动箱相连接。 |
地址 |
264200 山东省威海市环翠区古寨南路160号 |