柴油机双卷流燃烧系统喷油正时控制策略

摘要

本发明旨在提出一种针对双卷流燃烧系统的喷油正时控制系统及其控制策略，其优点是：用现代精确控制技术，对不同工况下燃油射流与双卷流燃烧室2之间进行匹配优化，并对喷油提前角进行精确的控制：(1)在怠速和小负荷下，喷射始点是柴油机喷油量和柴油机转速的函数，通过标定的脉谱图来获得；(2)在大负荷下，喷射始点由发动机转速、缸内压力、喷射压力共同决定。这时的燃油油束将通过弧脊分裂成两部分，以最佳比例分配到内、外室，并形成双卷流，从而能较快地形成均匀的可燃混合气，使燃烧迅速和完善，而且不需要大的进气涡流，在明显改善发动机的经济性和动力性指标的同时，还可以降低有害污染物排放。

主权项

一种柴油机双卷流燃烧系统，所述双卷流燃烧系统包括：设置在活塞顶部的双卷流燃烧室，所述双卷流燃烧室包括在其内部的弧脊，所述弧脊将双卷流燃烧室分为靠近燃烧室中心的内室和远离燃烧室中心的外室，安装在缸盖上的燃料喷射器，其特征在于，所述喷射器相对于双卷流燃烧室之间的相对安装位置如此设置，从而在大负荷工况下，当燃料喷射器喷出的燃料射束进入燃烧室并撞击弧脊时，被所述弧脊分开的燃料射束分配到内室的燃料量与分配到外室的燃料量的比例为1∶9。