一种可调式同力矩车轮紧固装置及其控制方法

摘要

本发明涉及一种可调式同力矩车轮紧固装置，包括齿轮传动机构、多根连接杆、连接杆调节控制装置以及动力装置；所述多根连接杆的一端分别与所述齿轮传动机构的多个输出轴相互配合，其另外一端安装用来拧紧车轮螺母或螺栓的不同型号套筒；在所述连接杆调节控制装置水平运动时，所述多根连接杆的连接套筒端之间相互间距发生变化；在所述连接杆调节控制装置垂直运动时，所述多根连接杆的连接套筒端也沿着垂直方向上下移动。本发明可调式同力矩车轮紧固装置及其控制方法由于设置一齿轮传动机构，使得与齿轮传动机构连接的连接杆旋转带动套筒旋转的同时将多个螺母同时和同力矩的拧紧，结构简单、使用方便。

主权项

一种可调式同力矩车轮紧固装置，其特征在于：包括齿轮传动机构(2)、多根连接杆(6)、连接杆调节控制装置以及动力装置；所述多根连接杆(6)的一端分别与所述齿轮传动机构(2)的多个输出轴(221、222、223、224、225)相互配合，其另外一端安装用来拧紧车轮螺母或螺栓的不同型号套筒；在所述连接杆调节控制装置水平运动时，所述多根连接杆(6)的连接套筒端(61)之间相互间距发生变化；在所述连接杆调节控制装置垂直运动时，所述多根连接杆(6)的连接套筒端(61)也沿着垂直方向上下移动，所述连接杆调节控制装置包括基座(11)、滑动支架(51)、两条滑轨(53)以及滑动支撑板(52)；所述两条滑轨(53)设置于所述基座(11)上，所述滑动支架(51)两末端分别设有两个滑套(55)，所述两个滑套(55)套在所述两条滑轨(53)上自由滑动；所述滑动支撑板(52)也通过两个滑套(54)在所述滑动支架(51)上滑动；所述滑动支撑板(52)上设有多个起支撑和调节连接杆(6)作用的通行孔(56)。