| 摘要 |
1. Способ управления отключением электрического питания на борту летательного аппарата, отличающийся тем, что содержит следующие операции: ! обнаружение отключения электрического питания, ! измерение продолжительности отключения питания путем измерения времени разрядки конденсатора (41) и сравнения этой измеренной продолжительности с пороговой продолжительностью, ! сохранение информации длительного отключения, если продолжительность отключения больше пороговой продолжительности. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что конденсатор (41) подзаряжается, как только активный коммутационный сигнал (32) принят на входе выключателя (42), последовательно соединенного с конденсатором. ! 3. Способ по п.2, отличающийся тем, что активный коммутационный сигнал (32) подается почти сразу, если продолжительность отключения меньше пороговой продолжительности. ! 4. Способ по п.2, отличающийся тем, что, если продолжительность отключения больше пороговой продолжительности, активный коммутационный сигнал (32) подается по приему сигнала (34) о завершении сохранения. ! 5. Способ по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что измерение времени разрядки получают путем сравнения значения напряжения на клеммах конденсатора (41) с контрольным значением напряжения (Vref). ! 6. Система управления отключением электрического питания на борту летательного аппарата, отличающаяся тем, что содержит: ! цепь (2) обнаружения отключения электрического питания, ! цепь (4) измерения продолжительности отключения питания, выполненную с возможностью измерения времени разрядки конденсатора (41) и сравнения этой измеренной продолжительности с пороговой продолжительност� |
