一种外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制系统

摘要

本实用新型涉及一种外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制系统，该燃油蒸汽控制系统设有对历次排放的燃油蒸汽等效质量进行累计的计数器，控制阀信号线接入计数器；计数器与电子控制单元双向通信连接，电子控制单元根据压力控制阀开启时的油位计算出本次排放燃油蒸汽的等效质量提供给计数器累计；计数器累计后判断该累计值是否超过最大吸收等效蒸汽质量设定阈值；电子控制单元根据计数器提供的累计值大于设定阈值的信号发出报警且向汽车发动机发出清洗指令；计数器具有独立的可由车辆充电的电源。该燃油蒸汽控制系统及控制方法，能够很好地适应混合动力汽车采用外插式充电，及时启动发动机清洗碳罐，避免油蒸汽排放污染。

主权项

一种外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制系统，包括燃油箱、油位传感器、碳罐及电子控制单元，所述油位传感器位于燃油箱内且油位信号线接入所述电子控制单元，燃油箱的顶部通过管路及压力控制阀与所述碳罐相连通，所述压力控制阀的启闭信号通过控制阀信号线接入所述电子控制单元，其特征在于：该燃油蒸汽控制系统还设有对历次排放的燃油蒸汽等效质量进行累计的计数器，所述控制阀信号线接入所述计数器；所述计数器与所述电子控制单元双向通信连接，所述电子控制单元根据压力控制阀的启闭压力及开启时的油位计算出本次排放燃油蒸汽的等效质量提供给所述计数器累计；所述计数器对历次燃油蒸汽等效质量进行累计并判断该累计值是否超过最大吸收等效蒸汽质量设定阈值；所述电子控制单元根据计数器提供的累计值大于设定阈值的信号发出报警且向汽车发动机发出清洗指令；所述计数器具有独立的可由车辆充电的电源。