一种汽车发动机排气系统的主消声器

摘要

本发明提出一种汽车发动机排气系统的主消声器，其包括筒体、进气管、排气管、中压腔A、低压腔B和高压腔C，筒体由内筒体、第一网格层、第二网格层和外筒体构成，第一、第二网格层两层以网格相互交叉并且两层叠置的形式夹装在内、外筒体之间，内筒体上设置通气排水孔，外筒体上设置排水孔。本发明能够防止高温高压气体对外筒体外壁造成直接冲击，降低振动、辐射噪音以及对室内舒适性的影响；同时能够防止内筒体内产生积水，避免隔板、端盖以及进、排气管等受积水腐蚀。这样既提高了整车的舒适性，又节省了用户的维护成本，又大大提高了主消声器的使用寿命。

主权项

一种汽车发动机排气系统的主消声器，其包括有筒体（7）、进气管（1）和排气管（6），所述筒体（7）前后端分别由前端盖（2）和后端盖（5）进行密封，在筒体（7）内设有均匀分布有通孔的第一隔板（3）和第二隔板（4），将筒体（7）从前向后依次分隔成中压腔A、低压腔B和高压腔C；所述进气管（1）从筒体前端穿过前端盖（2）、第一隔板（3）和第二隔板（4）伸入高压腔C内，所述出气管（6）由低压腔B接出，穿过第二隔板(4)、高压腔C和后端盖（5），进入大气；所述中压腔A和高压腔C直接用金属管（15）进行连通；在低压腔B内放置有消音棉（14）；其特征在于：所述筒体（7）由内筒体（8）、第一网格层（9）、第二网格层（10）和外筒体（11）构成；所述第一网格层（9）与第二网格层（10）是以相互交叉的形式夹装在内筒体（8）与外筒体（11）之间，将内筒体（8）与外筒体（11）之间的空间分为无数个微小空间单元，并且内、外筒体与网格层之间存在间隙，这些微小空间单元和间隙就形成了无数个瞬时稳压腔；在所述内筒体（8）的至少正下方设置有通气排水孔（12），并在外筒体（11）的正下方位置设置有排水孔（13）。