| 发明名称 | 汽车转向系统转向柱连接单元 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车转向系统转向柱连接单元，包括固定支架和活动支架，活动支架与所述转向柱相连，转向柱与转向轴相连，固定支架通过连接机构与活动支架相连，连接机构包括第一连接销和第二连接销，第一连接销和第二连接销分别安装在第一连接臂和第二连接臂上，第一连接臂和第二连接臂通过连杆相连，第一连接臂与操纵杆相连，活动支架与固定支架还用拉伸弹簧连接起来。第一连接销和第二连接销被布置在转向轴的轴向上，且由操纵杆来锁紧或松开。活动支架与固定支架还用拉伸弹簧连接起来。本发明具有它结构紧凑、巧妙，功能实用、增加了一个拉伸弹簧，而且有两个连接机构组成，使转向更加灵活，受力也比较均匀等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN102145706A | 申请公布日期 | 2011.08.10 |
| 申请号 | CN201010544571.3 | 申请日期 | 2010.11.15 |
| 申请人 | 南通众联科技服务有限公司 | 发明人 | 丁松鹏;吴惠松 |
| 分类号 | B62D1/20(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种汽车转向系统转向柱连接单元，包括固定支架(1)和活动支架(2)，其特征在于：所述活动支架(2)与所述转向柱(3)相连，所述转向柱(3)与所述转向轴(4)相连，所述固定支架(1)通过连接机构(5)与所述活动支架(2)相连，所述连接机构(5)包括第一连接销(6)和第二连接销(7)，所述第一连接销(6)和第二连接销(7)分别安装在第一连接臂(8)和第二连接臂(9)上，所述第一连接臂(8)和第二连接臂(9)通过连杆(10)相连，所述第一连接臂(8)与操纵杆(11)相连。 | ||
| 地址 | 226000 江苏省南通市南通经济技术开发区创业服务中心 | ||