| 发明名称 | 一种工程机械及其卷扬装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供的卷扬装置，包括卷筒(54)、安装于卷筒(54)内部的减速器(53)；还包括第一液压马达(511)、第二液压马达(512)、动力传动装置(52)。所述第一液压马达(511)的动力输出端、所述第二液压马达(512)的动力输出端分别与所述动力传动装置(52)的第一动力输入端、第二动力输入端连接，所述动力传动装置(52)的动力输出端与所述减速器(53)的动力输入端连接。采用上述双马达单减速器的卷扬装置，在保证输出扭矩足够大的前提下，还具有安装方便的优点。本发明还提供一种工程机械，包括上述任一项所述的卷扬装置，其具有上述卷扬装置带来的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN102145863A | 申请公布日期 | 2011.08.10 |
| 申请号 | CN201010517310.2 | 申请日期 | 2010.10.22 |
| 申请人 | 北京南车时代机车车辆机械有限公司 | 发明人 | 闻志君;梁守军;黄志文;郭燕 |
| 分类号 | B66D1/08(2006.01)I;B66D1/14(2006.01)I;F16H1/20(2006.01)I;E21B3/00(2006.01)I | 主分类号 | B66D1/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人 | 王学强 |
| 主权项 | 一种卷扬装置，包括卷筒(54)、安装于卷筒(54)内部的减速器(53)；其特征在于，还包括第一液压马达(511)、第二液压马达(512)、动力传动装置(52)；所述第一液压马达(511)的动力输出端、所述第二液压马达(512)的动力输出端分别与所述动力传动装置(52)的第一动力输入端、第二动力输入端连接，所述动力传动装置(52)的动力输出端与所述减速器(53)的动力输入端连接。 | ||
| 地址 | 102249 北京市昌平区昌平火车站西500米 | ||