| 发明名称 | 一种客车驾驶舱专用空调 | ||
| 摘要 | 一种客车驾驶舱专用空调，它包括由高压液管接头、电磁阀、膨胀阀、分流装置、蒸发芯体、低压气管接头、蒸发风机、驾驶舱专用空调控制系统组成客车驾驶舱专用空调总成；客车驾驶舱专用空调总成与乘客区蒸发器总成通过连接管并联；压缩机、冷凝器总成、客车驾驶舱专用空调总成串联组成了客车驾驶舱专用空调制冷系统，在所述的蒸发芯体上设置温度传感器，温度传感器连接驾驶舱专用空调控制系统的输入端，驾驶舱专用空调控制系统的输出端连接电磁阀和蒸发风机。 | ||
| 申请公布号 | CN201926080U | 申请公布日期 | 2011.08.10 |
| 申请号 | CN201120018285.3 | 申请日期 | 2011.01.20 |
| 申请人 | 郑州科林车用空调有限公司 | 发明人 | 张红伟;谷涛;赵博 |
| 分类号 | F24F11/02(2006.01)I | 主分类号 | F24F11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人 | 霍彦伟;李想 |
| 主权项 | 一种客车驾驶舱专用空调，它包括由高压液管接头（11）、电磁阀（9）、膨胀阀（8）、分流装置（10）、蒸发芯体（5）、低压气管接头（12）、蒸发风机（7）、驾驶舱专用空调控制系统（16）组成客车驾驶舱专用空调总成（17）；所述的客车驾驶舱专用空调总成（17）与乘客区蒸发器总成（14）通过连接管并联；压缩机（15）、冷凝器总成（13）、客车驾驶舱专用空调总成（17）串联组成了客车驾驶舱专用空调制冷系统，其特征在于：在所述的蒸发芯体（5）上设置温度传感器（4），温度传感器（4）连接驾驶舱专用空调控制系统（16）的输入端，驾驶舱专用空调控制系统（16）的输出端连接电磁阀（9）和蒸发风机（7）。 | ||
| 地址 | 450001 河南省郑州市高新区长椿路8号 | ||