发明名称 |
升降机减速器 |
摘要 |
升降机减速器,涉及一种升降机。提供一种传动效率较高、安装较方便、转速传感器安装位置增加、驱动系统的提升能力较高的升降机减速器。设有壳体、输出齿轮、飞轮盘、缓冲垫、联轴器、高速轴、中速轴和低速轴。飞轮盘通过缓冲垫与联轴器连接成一个整体,再由联轴器与高速轴用花键连接,驱动机的输出轴与飞轮盘中心孔由花键连接传递扭矩到高速轴,高速轴小齿轮与中速轴上的大齿轮啮合形成一级减速,再由中速轴上的小齿轮与低速轴上的大齿轮啮合形成二级减速,低速轴上大齿轮与低速轴用两个键连接传递扭矩,低速轴上的输出齿轮与低速轴用花键连接,最后由输出齿轮输出扭矩。 |
申请公布号 |
CN201925414U |
申请公布日期 |
2011.08.10 |
申请号 |
CN201020696211.0 |
申请日期 |
2010.12.31 |
申请人 |
厦门康柏机械集团有限公司 |
发明人 |
陈建发 |
分类号 |
F16H1/20(2006.01)I;F16H57/00(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16H1/20(2006.01)I |
代理机构 |
厦门南强之路专利事务所 35200 |
代理人 |
马应森 |
主权项 |
升降机减速器,其特征在于设有壳体、输出齿轮、飞轮盘、缓冲垫、联轴器、高速轴、中速轴和低速轴;飞轮盘通过缓冲垫与联轴器连接成一个整体,再由联轴器与高速轴用花键连接,驱动机的输出轴与飞轮盘中心孔由花键连接传递扭矩到高速轴,高速轴小齿轮与中速轴上的大齿轮啮合形成一级减速,再由中速轴上的小齿轮与低速轴上的大齿轮啮合形成二级减速,低速轴上大齿轮与低速轴用两个键连接传递扭矩,低速轴上的输出齿轮与低速轴用花键连接,最后由输出齿轮输出扭矩。 |
地址 |
361024 福建省厦门市集美区孙坂北路568号 |