客运专线接触网支柱位置的测定方法

摘要

本发明公开了一种客运专线接触网支柱位置的测定方法，解决了现有技术对接触网支柱位置进行勘察放样时存在的准确度低的问题。包括以下步骤：在基桩控制网CPIII的坐标体系下，索取作为铁路线路勘测基准的所有CPIII点的坐标，以及相关的线路参数；当铁路线路中心点C所处铁路线路为直线、缓和曲线和圆曲线时分别计算铁路线路中心点C的坐标：坐标放样，在与铁路中心线垂直的CP直线方向上，用钢卷尺量C点至支柱P的侧面距离为支柱侧面限界值即可确定出支柱P的具体位置，勘测放样参考第二步所计算出的铁路线路中心点C的轨面高程H。采用CPIII坐标测量施工方法，能极大地加快测量速度、提高测量精度、节约成本。

主权项

一种客运专线接触网支柱位置的测定方法，包括以下步骤：第一步、在基桩控制网CPIII的坐标体系下，索取作为铁路线路勘测基准的所有CPIII点的坐标，以及相关的线路参数；第二步、计算铁路线路中心点C的轨面高程H，式中各参数值为第一步中索取到的已知数据，计算公式为H＝Hd+L*i+h/2±y式中：Hd：变坡点高程L：铁路线路中心点C至变坡点距离i：坡度(‰)h：曲线段外轨超高值y：竖曲线支距竖曲线支距计算公式：y＝L2/2R式中：L：铁路线路中心点C到竖曲线始、终点距离R：竖曲线半径第三步、计算铁路线路中心点C的坐标：当铁路线路中心点C所处铁路线路为直线时，已知直线上起点E点和F点的CPIII坐标，计算出直线EF的方位角a和FC距离Lc，可根据公式xC＝xF±cosa×Lc yC＝yF±sina×Lc算出直线上点C坐标；当铁路线路中心点C所处铁路线路为缓和曲线时，利用缓和曲线的偏角公式β＝L2×180/(6×R×L0×π)计算出此段弧长的偏角，计算出此段弧长所对弦长L1＝L‑L3/(90×R2)+L5/(3888×R4)，计算弦长的方位角a1，曲线为右转时等于曲线切线的方位角加偏角β，曲线为左转时等于曲线切线的方位角减偏角β，由已知条件以ZH点为起点，方位角a1已知，弦长L1已知，则可以根据公式xc＝xZH±cos a1×L1yc＝yZH±sin a1×L1算出C点坐标，即能算出缓和曲线上C点的坐标；当铁路线路中心点C所处铁路线路为圆曲线时，应先求出C点的切线方位角a1＝3*β+该曲线的切线方位角，求出HY点至圆曲线上一点C点的弦长的偏角，β3＝L×90/R×π，求出该段弧长所对的圆心角r＝2×β3，计算出该段弦长L2＝2×R×SIN(r/2)，则弦长的方位角a2＝&+β3，已知C点坐标、弦长方位角及弦长，可通过公式xc＝xHY±cos a2×L2 yc＝yHY±sin a2×L2算出点C坐标；第四步、坐标放样，在勘测现场，根据全站仪可以观测到的CPIII点A和CPIII点B进行置镜，建立坐标系统，全站仪置镜于CPIII点A，反射棱镜置于CPIII点B，各自对中调平；根据全站仪极坐标放样操作方法在全站仪中输入置镜点A的坐标值，后视B点，输入B点坐标，对准棱镜中心，点观测按纽发射激光，从目镜观察激光反射情况确定已经对准棱镜中心，最后再按确定按纽，完成坐标系统的建立；第五步、坐标系统复核后，通过全站仪对所有目测范围内的点进行坐标放样；在全站仪主菜单选择坐标放样，输入铁路线路中心点C点放样坐标值，点击屏幕下方的极差按钮，则屏幕上自动显示目镜与C点处的水平夹角β，按提示转动目镜直至屏幕显示夹角为0；将棱镜置于AC线上，用目镜观测棱镜进行粗测，则屏幕上显示棱镜位置与C点的距离差，通过不断调整棱镜位置使屏幕显示距离差为0，定位棱镜进行调平，最后再将目镜对准棱镜中心进行精测复核，从而完成对C点的坐标放样；第六步、在与铁路中心线垂直的CP直线方向上，用钢卷尺量C点至支柱P的侧面距离为支柱侧面限界值即可确定出支柱P的具体位置，勘测放样参考第二步所计算出的铁路线路中心点C的轨面高程H。