气囊减震阻尼器真空装配系统及其装配方法

摘要

本发明公开了一种气囊减震阻尼器真空装配系统及其装配方法，系统包括抽真空装置、注油装置和密封连接组件，密封连接组件包括用于与气囊减震阻尼器气缸密封配合的套筒I和用于与气囊减震阻尼器工作缸密封配合的套筒II，气囊减震阻尼器真空装配系统采用分别与气缸和工作缸密封配合的套筒I和套筒II，采用全真空装配和注油，在装配过程中完全排除出液室内的空气，能够保证装配完成的气囊阻尼器的油室内和工作缸内无空气，且不需单独的排气过程，保证阻尼器的装配质量，提高阻尼器的装配效率，同时，降低浮动活塞的加工难度，保证其强度并降低加工成本。

主权项

一种气囊减震阻尼器真空装配系统，其特征在于：包括抽真空装置、注油装置和密封连接组件，所述密封连接组件包括用于与气囊减震阻尼器气缸密封配合的套筒I和用于与气囊减震阻尼器工作缸密封配合的套筒II，所述套筒I设有靠前的注油口和抽真空口I以及靠后的抽真空口II，套筒I后端封口，沿轴向密封穿过套筒I后端设有顶柱，所述套筒II设有工作缸抽真空口；所述抽真空口I、抽真空口II和工作缸抽真空口分别与抽真空装置密封连通；注油口与注油装置密封连通；所述套筒I与气囊减震阻尼器气缸密封配合后内圆对接且内圆直径相同；所述抽真空口II与注油口和抽真空口I之间的轴向距离大于等于气囊减震阻尼器气缸的浮动活塞的轴向宽度；所述套筒II与气囊减震阻尼器工作缸密封配合后其内腔长度大于等于气囊减震阻尼器工作缸的活塞位于后止点时活塞杆的伸出长度。