| 摘要 |
1. Тележка грузового вагона, содержащая раму из боковин, надрессорную балку, рессорный комплект, колесные пары, отличающаяся тем, что колесная пара разделена на две полуоси и каждая часть снабжена по обе стороны колеса буксами, причем обе части колесной пары сочленены в центральной части сумматором, на буксы установлены боковины, в нижней части скрепленные подрессорной балкой, на которой размещен рессорный комплект. ! 2. Тележка грузового вагона по п.1, отличающаяся тем, что рессорный комплект состоит из верхнего и нижнего пакета листов, где верхний пакет листов вогнутой частью расположен вниз, а нижний пакет листов вогнутой частью расположен вверх, причем шкворень проходит через сочлененную среднюю часть пакета листов, пятник и подпятник, фиксируясь во втулке подрессорной балки, нижний пакет опирается через трибопару на подрессорную балку, верхний пакет листов воспринимает нагрузку от кузова вагона через посредство скользунов. ! 3. Тележка грузового вагона по п.1, отличающаяся тем, что каждый пакет листов имеет разные частотно-диссипативные характеристики и спектры собственных колебаний, причем у верхнего пакета листов частотная характеристика смещена в область более низких частот. ! 4. Тележка грузового вагона по п.1, отличающаяся тем, что сумматор состоит из правого и левого модулей, которые вставлены в трубу, а между модулями расположена пружина. |
