发明名称 |
一种低排放的柴油机燃烧室 |
摘要 |
本实用新型属于内燃机技术领域。具体涉及一种柴油机燃烧室。本实用新型为型腔截面呈“ω”形的回转体,燃烧室底部设置为凹环形状,其凹环半径为:3.5-7.5mm,燃烧室底部最低处至燃烧室顶面的距离为:14-14.5mm,燃烧室截面最大直径为:38.5-62.5mm,燃烧室中心是一个锥度124°-128°的圆锥台,圆锥台的底部向燃烧室底部顺延,圆锥台顶端台面的直径为3-8mm,台面到燃烧室顶面的距离为:3.5-19.5mm,燃烧室的喉口直径为:32.5-53mm。通过将其原有的“ω”形结构进行数据改进,改善了柴油机性能,降低了燃油消耗率及排气温度,从而满足了柴油机高性能、低排放的要求。 |
申请公布号 |
CN201925012U |
申请公布日期 |
2011.08.10 |
申请号 |
CN201020680135.4 |
申请日期 |
2010.12.25 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
邓炯炯 |
分类号 |
F02B23/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B23/00(2006.01)I |
代理机构 |
合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 |
代理人 |
汤茂盛 |
主权项 |
一种低排放的柴油机燃烧室,其型腔截面呈“ω”形的回转体,其特征在于:燃烧室底部(12)设置为凹环状,其凹环半径R为3.5 7.5mm,燃烧室底部(12)最低处至燃烧室顶面(11)的距离H4为10.5 19.5mm,燃烧室截面最大直径H1为38.5 62.5mm,燃烧室中心是一个锥度为124° 128°的圆锥台(14),圆锥台(14)的底部向燃烧室底部(12)顺延,圆锥台(14)顶端台面(13)的直径为3 8mm,台面(13)到燃烧室的顶面(11)的距离H3为3.5 19.5mm,燃烧室的喉口(15)直径H2为32.5 53mm。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |