发明名称 |
燃气轮机的燃烧控制装置 |
摘要 |
一种燃气轮机燃烧控制装置,其计算与燃气轮机入口燃烧气体温度成正比例的燃烧负载指令值(CLCSO),并能按照本来的思想根据燃烧气体温度来进行辅助比等的燃料比率和燃烧器旁通阀开度的控制。燃气轮机燃烧控制装置的结构如下,其根据IGV开度和进气温度和大气压比来计算700℃MW和1500℃MW,根据这些和发电机输出的实测值并通过直线插补把燃气轮机入口燃烧气体温度计算出无量纲化的CLCSO,根据由CLCSO决定的各燃料的比率(辅助比、顶环比、主比)来控制辅助燃料流量调节阀(19)、顶环燃料流量调节阀(21)和主燃料流量调节阀(17)的开度,这样来控制向各燃料喷嘴(辅助喷嘴(25)、顶环喷嘴(27)和主喷嘴(26))的燃料供给量。 |
申请公布号 |
CN1932265B |
申请公布日期 |
2011.08.10 |
申请号 |
CN200610008636.6 |
申请日期 |
2006.02.20 |
申请人 |
三菱重工业株式会社 |
发明人 |
藤井健太郎;外山浩三 |
分类号 |
F02C9/28(2006.01)I;F23R3/28(2006.01)I |
主分类号 |
F02C9/28(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
陶凤波;杨梧 |
主权项 |
一种燃气轮机的燃烧控制装置,其装备在燃气轮机中,该燃气轮机包括有:燃气轮机本体、具有多种燃料喷嘴的燃烧器、具备入口导向翼的压缩机、分别调整向所述多种燃料喷嘴的燃料供给量的多个燃料流量调节阀,通过控制所述燃料流量调节阀的开度来控制向所述多种燃料喷嘴的燃料供给量,其特征在于,包括有:第一燃气轮机输出计算装置,其根据所述压缩机的进气温度和所述入口导向翼的开度,来计算与第一燃气轮机入口燃烧气体温度对应的第一燃气轮机输出;第二燃气轮机输出计算装置,其根据所述压缩机的进气温度和所述入口导向翼的开度,计算与比所述第一燃气轮机入口燃烧气体温度高温的第二燃气轮机入口燃烧气体温度对应的第二燃气轮机输出;燃烧负载指令计算装置,其根据所述第一燃气轮机输出计算装置计算的所述第一燃气轮机输出、所述第二燃气轮机输出计算装置计算的所述第二燃气轮机输出和所述燃气轮机的输出,通过直线插补把燃气轮机入口燃烧气体温度计算出无量纲化的燃烧负载指令值,根据由该燃烧负载指令计算装置计算出的所述燃烧负载指令值,决定分别向所述多种燃料喷嘴供给的燃料的比率,通过根据这些燃料的比率来控制所述燃料流量调节阀的开度,控制向所述多种燃料喷嘴的燃料供给量。 |
地址 |
日本东京都 |