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Optische Durchmesser- und Spurkranzmessung unter Betrieb dadurch gekennzeichnet, dass a – mindestens zwei Messköpfe, an beiden Schienen eines Gleises befestigt, beide Räder einer Achse zeitgleich messen können, b – in jedem Messkopf mindestens ein Abstandssensor die Position des Rades zur Schiene ermittelt, c – mindestens ein Tiefensensor zur Ermittlung der Spurkranzhöhe (Sh) implementiert ist, d – und mindestens zwei Lichtschranken zur Ermittlung der Sehnenmaße des durchfahrenden Rades herangezogen werden
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