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Mejoras en la construcción de sistemas sincronizadores de giro de trenes de rodaje para vehiculos automóviles que se caracterizan esencialmente porque, acopladas a ambos extremos del chasis, dos lanzas que giran sobre correspondientes ejes verticales, quedan retenidas en posición normal a la marcha del vehículo por un par de muelles tensores gemelos fijos convenientemente el chasis en respectivos soportes.
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