发明名称 带吸油管的双级涡旋压缩机
摘要 本实用新型公开了一种带吸油管的双级涡旋压缩机,旨在提供一种满足低温制冷系统的需求,以降低功率消耗,保证运行性能,节约能源,保护环境的压缩机。包括机壳、电机定子、电机转子、沿同一轴线方向设置的低压级压缩组件和高压级压缩组件;低压级压缩组件和高压级压缩组件分别位于机壳的两端,电机转子和电机定子位于低压级压缩组件和高压级压缩组件之间,低压级供油管和高压级供油管分别与低压级机座和高压级机座连接并伸入机壳底部的油池中。该压缩机的工作过程分成两个压缩阶段,使每一级的压力比小于规范值,以降低压缩机的功率消耗,满足低温制冷系统的需求,利用机壳内的低压级排气的压力实现压差供油,保证压缩机的运行性能。
申请公布号 CN201916195U 申请公布日期 2011.08.03
申请号 CN201120002117.5 申请日期 2011.01.05
申请人 天津商业大学 发明人 宁静红;刘圣春;严雷;马晨
分类号 F04C23/00(2006.01)I 主分类号 F04C23/00(2006.01)I
代理机构 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人 肖莉丽
主权项 一种带吸油管的双级涡旋压缩机,其特征在于,包括机壳、电机定子、电机转子、沿同一轴线方向设置的低压级压缩组件和高压级压缩组件;低压级压缩组件和高压级压缩组件分别位于机壳的两端,所述电机转子和电机定子位于低压级压缩组件和高压级压缩组件之间;所述低压级压缩组件包括低压级主轴、低压级机座、低压级旋转涡旋盘、低压级固定涡旋盘、低压级十字联接环、低压级供油管、低压级吸气管、低压级排气管;所述低压级主轴为曲柄轴结构并沿水平方向设置,所述低压级主轴的一端穿过低压级机座与电机转子配合,所述低压级主轴上带有的偏心曲柄销与低压级旋转涡旋盘底盘外侧的轴连接槽配合,低压级十字联接环上的凸台与分别位于低压级机座和低压级旋转涡旋盘上成十字分布的凹槽配合连接低压级机座和低压级旋转涡旋盘,低压级旋转涡旋盘由低压级主轴带动绕低压级固定涡旋盘的中心回转平动;所述低压级机座径向的两个凸耳与机壳紧密配合,所述低压级机座通过密封垫和螺钉与低压级固定涡旋盘连接;所述低压级机座上设置有与低压级主轴表面连通的低压级油孔,所述低压级油孔与浸入润滑油池中的低压级供油管连接;所述低压级固定涡旋盘上底盘正中位置设有低压级排气孔,所述机壳上安装有低压级排气管;低压级固定涡旋盘与低压级旋转涡旋盘以180度的相位差啮合,低压级固定涡旋盘的涡旋齿的顶端与低压级旋转涡旋盘的底盘内侧接触,低压级固定涡旋盘的底盘内侧表面与低压级旋转涡旋盘的涡旋齿的顶端表面接触,并在轴线上形成最外层的低压级吸气空间、最内层与低压级排气孔相通的低压级排气空间、中间的低压级压缩空间共三对工作室,所述低压级机座上设置有与最外层的低压级吸气空间连通的低压级吸气口,所述低压级吸气口与低压级吸气管连接;所述高压级压缩组件包括高压级主轴、高压级机座、高压级旋转涡旋盘、高压级固定涡旋盘、高压级十字联接环、高压级供油管、高压级吸气管、高压级排气管;所述高压级主轴为曲柄轴结构并沿水平方向设置,所述高压级主轴的一端穿过高压级机座并通过套筒与所述电机转子配合,所述高压级主轴上带有的偏心曲柄销与高压级旋转涡旋盘底盘外侧的轴连接槽配合,高压级十字联接环上的凸台与分别位于高压级机座和高压级旋转涡旋盘上成十字分布的凹槽配合连接高压级机座和高压级旋转涡旋盘,高压级旋转涡旋盘由高压级主轴带动绕高压级固定涡旋盘的中心回转平动;所述高压级机座径向的两个凸耳与机壳紧密配合,所述高压级机座通过密封垫和螺钉与高压级固定涡旋盘连接;所述高压级机座上设置有与高压级主轴表面连通的高压级油孔;所述高压级油孔与浸入润滑油池中的高压级供油管连接;所述高压级固定涡旋盘上底盘正中位置设有高压级排气孔,高压级排气孔与高压级排气管焊接;高压级固定涡旋盘与高压级旋转涡旋盘以180度的相位差啮合,高压级固定涡旋盘的涡旋齿的顶端与高压级旋转涡旋盘的底盘内侧接触,高压级固定涡旋盘的底盘内侧表面与高压级旋转涡旋盘的涡旋齿的顶端表面接触,并在轴线上形成最外层的高压级吸气空间、最内层与高压级排气孔相通的高压级排气空间、中间的高压级压缩空间共三对工作室,所述高压级固定涡旋盘上设置有与最外层的高压级吸气空间连通的高压级吸气口,所述高压级吸气口与高压级吸气管连接;所述电机转子与电机定子配合,电机定子与机壳配合。
地址 300134 天津市北辰区津霸公路东口
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