| 发明名称 | 疏堵 | ||
| 摘要 | 本发明涉及疏堵。一种在堵塞交通状况期间操作车辆的方法，包括：监测车辆速度；跟踪车辆附近的目标车辆，包括监测距目标车辆的距离；在车辆速度小于阈值堵塞速度时，监测疏堵模式的启用；基于来自于GPS装置的数据而监测车辆位置；监测关于车辆的距离包络线；以及在车辆速度保持小于阈值堵塞速度时，基于车辆速度、距目标车辆的距离、车辆位置和距离包络线来控制车辆操作。控制车辆操作包括控制车辆加速、控制车辆制动以及控制车辆转向。 | ||
| 申请公布号 | CN102139696A | 申请公布日期 | 2011.08.03 |
| 申请号 | CN201110034979.0 | 申请日期 | 2011.01.28 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | A·T·蒂蒙斯;O·D·阿尔坦 |
| 分类号 | B60W40/04(2006.01)I;B60W40/12(2006.01)I;G08G1/0968(2006.01)I | 主分类号 | B60W40/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 董均华 |
| 主权项 | 一种在堵塞交通状况期间操作车辆的方法，所述方法包括：监测车辆速度；跟踪目标车辆，包括监测距目标车辆的距离；在车辆速度小于阈值堵塞速度时，监测疏堵模式的启用；基于来自于GPS装置的数据而监测车辆位置；监测关于车辆的距离包络线；以及在车辆速度保持小于阈值堵塞速度时，基于车辆速度、距目标车辆的距离、车辆位置和距离包络线来控制车辆操作，车辆操作包括车辆加速、制动以及转向。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||