| 发明名称 | 用于连续确定在驻车制动器的钢丝索中的拉力F的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种方法，在所述方法中，拉力F传递到钢丝索索环(2)上，所述钢丝索索环定位在扭曲型的中间部分(4)的背离于驱动轴(3)的一端(4″)，所述中间部分具有磁铁(5)或磁性传感器(6)，所述扭曲型的中间部分通过拉力F而经受在其纵轴的方向上的长度变化，在所述方法中，长度变化引起了磁铁(5)和磁性传感器(6)之间的相对运动，由此而改变磁性传感器(6)的信号电压，拉力F由各个信号电压确定出。 | ||
| 申请公布号 | CN101375145B | 申请公布日期 | 2011.08.03 |
| 申请号 | CN200780003307.5 | 申请日期 | 2007.01.12 |
| 申请人 | 大陆汽车有限责任公司 | 发明人 | 约翰内斯·安特;于尔根·埃雷特 |
| 分类号 | G01L5/10(2006.01)I | 主分类号 | G01L5/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴贵明;李慧 |
| 主权项 | 一种用于连续确定在驻车制动器的钢丝索(1)中的拉力F的方法，在所述方法中，所述拉力F被传递到钢丝索索环(2)上，所述钢丝索索环定位在扭曲型的中间部分(4)的背离于驱动轴(3)的一端(4″)，所述中间部分具有磁铁(5)或磁性传感器(6)，如果磁铁固定在扭曲型的中间部分上，则磁性传感器直接临近于扭曲型的中间部分设置在磁铁的磁场范围中或者反之亦然，所述扭曲型的中间部分通过所述拉力F而经受在其纵轴的方向上的长度变化，在所述方法中，所述长度变化引起了所述磁铁(5)和所述磁性传感器(6)之间的相对运动，由此而改变所述磁性传感器(6)的信号电压，并且所述拉力F由所述信号电压确定出。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||