铁路机车轴箱拉杆及铁路机车

摘要

本实用新型提供一种铁路机车轴箱拉杆及铁路机车。其中，铁路机车轴箱拉杆包括：一拉杆体，在所述拉杆体的一端垂直设置有一第一通孔，另一端垂直设置有至少两个第二通孔，且第一通孔和第二通孔位于同一平面上；在所述第一通孔中以间隙配合方式穿设有一圆柱状的连接关节，在所述连接关节的上端部设置有安装部，下端部设置有安装座；在所述第二通孔中以过盈配合方式分别穿设有一弹性关节。本实用新型可以提供更大范围的轴箱体的横向定位刚度值，并且，通过合理设计弹性关节内部的弹性体以及弹性关节的布置方式，可以实现对轴箱体的各向定位刚度值的更好匹配，从而提高机车整体的动力学性能，以及列车运行的安全性和平稳性。

主权项

一种铁路机车轴箱拉杆，其特征在于，包括：一拉杆体，在所述拉杆体的一端垂直设置有一第一通孔，在所述拉杆体的另一端垂直设置有至少两个第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔位于同一平面上；在所述第一通孔中以间隙配合方式穿设有一圆柱状的连接关节，在所述连接关节的上端部设置有用于将所述连接关节吊挂到机车轴箱体上的安装部，在所述连接关节的下端部设置有安装座；在所述第二通孔中以过盈配合方式分别穿设有一弹性关节。