发明名称 凸轮盖
摘要 凸轮盖(2)具有壁部分(18),该壁部分在整体形成的并且分别具有连接部分的两个凸轮盖部分(4,6)之间延伸,因此,凸轮盖(2)的刚性较高,并且即使在将凸轮盖(2)安装在内燃机上之后,该连接部分的油路连接面(16a,18a)的相对位置精度也较高。
申请公布号 CN101495717B 申请公布日期 2011.08.03
申请号 CN200780028334.8 申请日期 2007.08.31
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 庄司纯平
分类号 F01L1/34(2006.01)I 主分类号 F01L1/34(2006.01)I
代理机构 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人 朱德强
主权项 一种用于内燃机的凸轮盖,所述凸轮盖具有整体形成的用于进气凸轮轴(10)的进气侧凸轮盖部分(6)和用于排气凸轮轴(8)的排气侧凸轮盖部分(4),其特征在于,所述凸轮盖包括:两个连接部分(16,18),所述两个连接部分分别形成在所述进气侧凸轮盖部分(6)处和所述排气侧凸轮盖部分(4)处,以便从凸轮盖(2)的与形成进气和排气侧凸轮盖部分(4,6)的凸轮轴支承面(4a,6a)的位置相反的一侧突出,所述连接部分(16,18)具有油路连接面(16a,18a),所述油路连接面连接到气缸盖罩(22)的对应的油路连接面(22b),在所述气缸盖罩的对应的油路连接面处分别形成有通向油控制阀的端口的油路(22a,42a,42b)的开口,以便使排气和进气侧凸轮盖部分(4,6)中的油路(24,26,28,30,32,34)连接到所述气缸盖罩(22)中相应的油路(22a,42a,42b);在所述进气侧凸轮盖部分(6)的连接部分(18)和所述排气侧凸轮盖部分(4)的连接部分(16)之间延伸的壁部分(36);以及在所述壁部分(36)中形成的液压油分配通道(38),在所述进气侧凸轮盖部分(6)的连接部分(18)中形成的液压油供给通道(30)和在所述排气侧凸轮盖部分(4)的连接部分(16)中形成的液压油供给通道(24)通过所述液压油分配通道彼此连通;与所述液压油分配通道(38)连通的液压油入口通道(40),液压油经由所述液压油入口通道外部地供给到所述液压油分配通道(38)中。
地址 日本爱知县