摩托车减震踏板

摘要

本发明公开了一种摩托车减震踏板，后连接管由上连接管和下连接管组成，下连接管的后部上翘，形成倾斜段，该倾斜段将上连接管的下端套入；所述下连接管的倾斜段内装有第一弹簧，该第一弹簧的下端与倾斜段内固定的第一定位片相抵接，第一弹簧的上端与上连接管底端的第二定位片抵接；在所述上连接管的管身上套装有第二弹簧，该第二弹簧的下端与第二定位片抵接，第二弹簧的上端与下连接管倾斜段上端口的内翻边相抵接。本发明利用弹簧的弹性来降低摩托车行驶过程中搁脚踏板的震动，有效提高了搭乘的舒适性，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点，能够广泛应用在各种类型的两轮摩托车上。

主权项

一种摩托车减震踏板，包括前连接管（1）、后连接管（2）、踏板（3）、前支耳（4）和后支耳（5），其中前支耳（4）设置于前连接管（1）的前端，其特征在于：所述后连接管（2）由上连接管（2a）和下连接管（2b）组成，所述下连接管（2b）的后部上翘，形成倾斜段，该倾斜段将上连接管（2a）的下端套入，在上连接管（2a）的顶端设置后支耳（5）；所述下连接管（2b）的倾斜段内装有第一弹簧（6），该第一弹簧（6）的下端与倾斜段内固定的第一定位片（7）相抵接，第一弹簧（6）的上端与上连接管（2a）底端的第二定位片（9）抵接；在所述上连接管（2a）位于下连接管（2b）内的管身上套装有第二弹簧（8），该第二弹簧（8）的下端与第二定位片（9）抵接，第二弹簧（8）的上端与下连接管（2b）倾斜段上端口的内翻边相抵接。