| 主权项 |
一种机车引擎悬吊装置，包括：一第一悬吊本体，具有至少一第一车架连结套管体、一第一引擎连结套管体及至少一第一连结板件体，其中，该第一连结板件体系位于该第一车架连结套管体与该第一引擎连结套管体之间，以及该第一车架连结套管体、该第一引擎连结套管体及该第一连结板件体系为一体成型；以及一第二悬吊本体，具有至少一第二车架连结套管体、一第二引擎连结套管体及至少一第二连结板件体，其中，该第二连结板件体系位于该第二车架连结套管体与该第二引擎连结套管体之间，该第二车架连结套管体、该第二引擎连结套管体及该第二连结板件体系为一体成型，该第二车架连结套管体之形状、该第二引擎连结套管体之形状及该第二连结板件体之形状系分别与该第一车架连结套管体之形状、该第一引擎连结套管体之形状及该第一连结板件体之形状互补，以及该第二车架连结套管体、该第二引擎连结套管体及该第二连结板件体系分别相对及以焊接之方式连接于该第一车架连结套管体、该第一引擎连结套管体及该第一连结板件体。如申请专利范围第1项所述之机车引擎悬吊装置，更包括至少一车架衬套，系设置于该第一车架连结套管体与该第二车架连结套管体之间。如申请专利范围第1项所述之机车引擎悬吊装置，更包括至少一引擎衬套，系设置于该第一引擎连结套管体与该第二引擎连结套管体之间。 |
