| 主权项 |
一种月台用踏板装置，是用来防止乘客跌落于月台与停靠车辆之间的月台用踏板装置，其特征为：具备：壳体，该壳体可埋设于月台；和踏板，该踏板由前述壳体所支承；和框架，该框架是被支承于前述壳体，并将前述踏板固定于该框架之车辆侧的端部；及驱动手段，该驱动手段是以透过前述框架而使前述踏板朝车辆侧推进或退避的方式，对前述壳体形成相对移动，且前述壳体具备：顶板，该顶板在壳体埋设于月台时是形成上表面；及导引沟，该导引沟形成于该顶板，并朝着与沿着月台的方向平行地延伸，前述驱动手段，配置在靠近前述壳体之远离车辆侧的端部，而在前述壳体内较前述导引沟更位于远离车辆侧，前述框架是配置成较前述顶板更接近前述壳体的下面，并以该踏板在较前述导引沟更靠近车辆侧做进退移动的长度，而朝向与前述进退方向平行的方向延伸，在前述壳体内的上部，于前述导引沟的附近具有：可将设置于月台之月台门装置的门滑动机构之局部予以收容的空间。如申请专利范围第1项所记载的月台用踏板装置，其中前述驱动手段具备：马达；和小齿轮，该小齿轮与该马达的驱动轴一体旋转；及齿条，该齿条设于前述框架而与该小齿轮啮合，前述马达是具有制动器的马达，当驱动停止时，可将外力所造成的前述驱动轴的旋转予以制动。如申请专利范围第1或2项所记载的月台用踏板装置，其中前述框架是呈现具有延伸成平行于进退方向的复数个平行支承构件的框体状，并由朝车辆侧突出的该平行支承构件来形成车辆侧的端部。如申请专利范围第3项所记载的月台用踏板装置，其中前述框架具有：朝与进退方向垂直的方向延伸，并连结前述复数个平行支承构件而予以支承的复数个垂直支承构件，在前述壳体内更具备将前述顶板朝垂直方向支承的顶板支承体，该顶板支承体是位在较前述导引沟更位于远离车辆侧，并且位在较前述顶板支承体更靠近车辆侧的前述垂直支承构件是配置成：在前述踏板退避于前述壳体内的状态下接近前述顶板支承体。 |
